TheAll New Honda Supra GTR150 merupakan motor dengan konsep Grand Touring Sport Cup yang dihadirkan oleh PT Astra Honda Motor (AHM), Harga Supra GTR150 On The Road Jakarta saat ini adalah Rp 21,3 juta untuk versi standar dan Rp 21,5 juta untuk versi Monotone dengan Emblem 3D dan warna doff. Simak Perbedaan Supra GTR150 Sporty dan Monotone. TemukanListing Mesin Kopling Supra Terbaru Di Bulan Agustus 2022! Dapatkan Gratis Ongkir, Pasti Begaransi, 2 Jam Sampai, Dan 100% Original. Honda SUPRA X 125 Sepeda Motor [VIN 2022] Rp20.750.000 - Rp22.900.000 (9) Terjual17. Brevetti mangkok kopling ganda Grand / Supra. Rp27.000 (1) Terjual1. BAK KOPLING MESIN SUPRA X 125 GRAND KHARISMA 1 SET Danitu artinya, selain gerak belakang, punya tenaga badak dan pengendalian yang mumpuni. Tidak hanya itu, Toyota juga memberikan ruang untuk para modifikator untuk berkreasi. Mesinnya menggunakan konfigurasi enam silinder untuk versi Eropa. Di Jepang, yang baru-baru ini diperkenalkan, Supra menggunakan mesin 4-silinder turbo. Keduanya Hargadi atas tentu dapat berubah sewaktu-waktu. 6. Perbedaan Bobot. Bobot Supra X 125 CW lebih berat yakni seberat 106 Kg, sedangkan bobot Supra X 125 SW hanya sebesar 103 Kg. 7. Perbedaan Rem Belakang. Rem belakang Supra X 125 CW berjenis cakram, sedangkan Supra X 125 SW menggunakan rem berjenis tromol. Perbedaandengan Kijang Super yang paling menonjol adalah headlamp depan model kotak besar, bentuk gril garis vertikal dengan emblem logo trioval Toyota. Velgnya cukup modern dengan velg cast wheel dan velg kaleng dengan dop, dengan stiker bodi bertuliskan Grand Extra. kHqD8U. Perbedaan Mesin Supra Dan Grand – – Kalau bandingkan semua sapaan oprex dan sapaan di aspal memang susah dan sulit karena semuanya kembali lagi ke sudut pandang pengguna. Namun disini kami akan berusaha untuk seadil-adilnya tanpa memihak salah satu kandidat…. Yang… Yang ingin kami bandingkan adalah kelebihan dan kekurangan Honda Supra 125 FI dan Honda Supra 125 karburator . . . Sepeda motor Supra merupakan sepeda motor yang sangat familiar bagi para bikers, namun bagaimana tidak asing lagi mengingat sepeda motor ini sudah dikembangkan secara turun temurun? Misalnya saja motor Supra 100 yang sudah eksis sejak SD kemudian menjadi karburator Supra 125 dan hingga saat ini Honda Supra 125 FI generasi terbaru. Sebenarnya di kelas 150 sudah ada Supra GTR, tapi saya akan fokus membicarakan dua motor Supra dengan cc yang sama tapi beda generasi. Baiklah. Perhatikan titik… Karburator Honda Supra 125 umumnya berkode part KPH, dan motor ini memiliki diameter piston dan panjang stroke Diameter piston dan panjang stroke crankshaft hampir sama dengan pada Honda Supra X 125 injeksi, bedanya pada piston injeksi Supra x 125 yang berlubang di bagian ex. Total Biaya Turun Mesin Supra X 125, Ganti Piston, Skir Klep Dan Korter Rantai atau rantai mesin pada karburator Honda Supra 125 ini menggunakan jenis rakitan lifter tensioner yang mirip dengan motor Tiger, Megapro, Beat dan Vario untuk membuat suara mesin tidak dingin dan tidak kencang, serta penyetelan katup karburator Supra 125 bisa dikatakan sangat ketat. Honda Supra 125 FI memiliki tensioner tipe flute seperti Supra 100, Revo 100, Grand, dll, sedangkan chain roller pada jetting Supra 125 pada motor diatas memiliki perbedaan. Jadi bisa dibilang mirip tapi tidak identik hanya saja ukuran celah klep standar untuk motor ini cukup longgar dengan jarak 0,10 inch dan ex 0,17. Seperti inilah suara Supra 125. Sepeda motor Fi agak kasar dibandingkan dengan karburator Supra 125. Pada karburator Honda Supra 125, rem depan menggunakan Nissin dengan dua piston rem dan kabel kampas rem KR3, rem ini cukup membuat Anda tetap aman selama berkendara di karburator Supra 125. Kelemahan dari rem ini adalah kampas rem sering terkunci baud L5 dan perlu dirawat dengan baik. Sedangkan rem depan Honda Supra 125 FI menggunakan Nissin dengan satu piston kaliper rem, namun ukuran piston kaliper dua kali lebih besar dibandingkan dengan piston kaliper pada karburator Honda Supra 125. Ternyata Honda Masih Jual Astrea Grand Lampu depan kedua motor menggunakan jenis bohlam biasa yang sama, namun lampu belakang Honda Supra 125 FI kini menggunakan LED, sedangkan sang kakak tetap menggunakan lampu biasa. Sedangkan untuk bagian speedometer, karburator Honda Supra X 125 sudah full digital dan motor terlihat bagus dengan sensor kecepatan yang ditempatkan di bagian mesin untuk mengukur kecepatan motor. Berbeda dengan Supra 125 FI injeksi yang menggunakan speedometer analog dan speedometer motor masih menggunakan kabel kilometer yang menghubungkan speedometer ke girboks roda depan. Karburator Honda Supra X 125 berjenis katup piston dan memiliki diameter venturi sekitar 18mm, sedangkan Honda Supra x 125 injeksi menggunakan throttle body dengan venturi 22mm. Nah, bisnis mana yang paling irit Karburator Supra 125 atau Supra 125 Injeksi, jawaban yang tepat adalah Honda Supra 125 Injeksi. Kenapa Supra 125 Injeksi lebih irit karena ECU pada motor injeksi sudah diprogram untuk fuel to air ratio hampir 141, sedangkan untuk motor karburator bisa 111 tergantung settingan karburator? Konsumsi bahan bakar Honda Supra X 125 injeksi 57,2 km/liter. Supra X 125 Cc Vs Smash 110 Cc Untuk lebih jelasnya tonton video selanjutnya ya kak jangan lupa subscribe Ketika ada macan yang mampir di bengkel di pinggir jalan dekat rumah saya pada hari rabu saya baru tahu kenapa macan kita selalu mendorong saya alias kalau saya tarik secara paksa, kopling selip alias tidak bisa spontan dan oli saya coba ganti, tapi tidak berhasil, dan sampai 2 kali, kesimpulannya kampas kopling putus. Maka kanvas aslinya langsung diambil dari Kebon Jeruk… dan dibawa ke Bengkel. Gambar di atas menunjukkan masalah sebenarnya. Ya..!! Dikatakan bahwa kanvas bukan satu-satunya masalah, seperti pelat dan pusat kopling yang patah, dan penyebab utama selip kopling adalah pusat kopling yang sudah grogi. Huff.. Biayanya naik.. Akhirnya saya beli pusat kopling dan platnya, tapi platnya tidak ada, jadi kata montirnya pakai plat GL lama yg pola nodanya.. Kata nodanya.. Digigit. Kanvasnya masih … dan mekaniknya sebenarnya memiliki Old Tiger dan menggunakan bagian-bagian ini. Di sinilah saya mulai melihat perbedaan di dalam Old Tiger dan Tiger Revo. Konon, pelat GL tampaknya terpasang sepenuhnya ke jok Old Tiger, tetapi membutuhkan lebih banyak pekerjaan, tetapi pelat pengencang atau jok kanvas dan pelat kopling berbeda. Pasang pelat kopling ke jok kanvas tigre revo. … Pertama, menggores piring dengan kikir dan penggiling ternyata sulit dan agak berbahaya. Terakhir, di akhir setiap kisi, selisih jok sedikit lebih besar, dan kisi pemasangan kanvas ban telah dicukur. Terakhir dipasang menggunakan bor. Mengenal Perbedaan Antara Sportscar, Supercar Dan Hypercar Setelah pemasangan dan finishing, ada masalah, tetapi ada kesulitan dalam menetralkan persneling, yang disebabkan oleh penggunaan kanvas kopling balap Daytona sebelumnya dan pemasangan ulang pegas Judders, yang kali ini tidak dilengkapi … Saya dan HarryPotter Rute Duren Kemranjen-Banyumas Saya dan Kang Parkir dan Sampah 1 Syawal 1443H Beberapa Rusuk Prisma Untuk Generasi Asu Buntung Blog dan konten dalam postingan ini adalah inisiatif pribadi saya dan tidak mewakili perusahaan tempat saya berafiliasi atau komunitas/agregator tempat blog ini diberi nama. Untuk saran kritik, buka Thanks 8 Penyebab Bocor Oli Mobil dan Cara Mengatasinya Bisakah Anda Mengatasi Kebocoran Oli Mobil Tanpa Merusak Mesin? Jawabannya adalah ya, tapi itu tergantung. Ada banyak alasan… Harga dan Spesifikasi Motor Fazzio Termurah Yamaha Indonesia memiliki banyak jenis motor matic dengan spesifikasi dan fitur yang menarik. Salah satunya adalah Yamaha Fazzio Hybrid Connected. sepeda motor… Rangkaian Sistem Stater Honda Supra X 125, Begini Perawatan Biar Awet. Harga dan Spesifikasi Vario 160 Pro dan Kontra Setelah meluncurkan Hond PCX dengan mesin 160cc, saatnya Honda Vario 150 mendapatkan mesin modern. indah… 5 Penyebab Lampu Sein Motor Tidak Berkedip Banyak pengendara sepeda motor yang mengalami masalah lampu seinnya tidak berkedip. Tentu saja, ada alasan untuk masalah ini. Terus… 3 Persyaratan Pembayaran Pajak Mobil di Drive Thru Samsat Pembayaran pajak menjadi tanggung jawab setiap pemilik mobil. Pajak harus dibayar setiap tahun melalui kantor Samsat atau layanan Samsat Drive Thru. Banyak motor sport fairing 150cc yang berlaga di Indonesia. Salah satunya adalah Yamaha R15 v3. Motor memiliki spesifikasi… C70 Mesin Oplosan 147cc By Chepenk Cara meningkatkan performa motor dengan injeksi! Simak 5 Komponen Ini Kini, hampir semua motor yang dijual di Indonesia sudah menggunakan teknologi injeksi. Teknologi sistem pembakaran membuat motor lebih… Murah! Biaya Servis Uring Almaz RS Uring Almaz RS merupakan primadona baru di kelas SUV. Mobil ini juga menjadi salah satu best seller di kelasnya. Alasannya adalah bahwa… 5 Ciri Oli Motor yang Harus Diganti Setiap Motor Jangan lewatkan penggantian oli. Hal ini dikarenakan oli mesin memiliki pengaruh yang besar terhadap performa dan performa mesin. Untuk itu, minyak harus… 5 Penyebab Motor Otomotif Crash di Jalan Apa Penyebab Motor Otomotif Crash Saat Berkendara di Jalan? Ada banyak alasan untuk ini. Bagi yang punya masalah… Bedah Fitur Yamaha Mx King Vs Honda Supra Gtr Perlu diketahui! Berikut 3 ciri-ciri shockbreaker motor yang patah Semua sepeda motor pasti memiliki shockbreaker di roda depan dan belakang. Tujuannya untuk memberikan kenyamanan saat mengendarai sepeda… Cara Mengatasi Motor Injektor Habis Bensin Kesulitan Hidup Bagaimana cara menghidupkan motor injektor yang kehabisan bensin dan susah start? Cara mengatasinya sangat mudah. Gak perlu bengkel… 9 Harga Motor Bekas Verza Termurah Sepanjang Tahun Honda Verza merupakan motor sport termurah yang dijual oleh PT Astra Honda Motor di Indonesia. Sepeda motor ini memiliki kapasitas mesin 150cc… Empat Pilihan Warna Model Kawasaki ZX-25R Terbaru Tahun 2023 Persaingan sportbike 250cc Indonesia berubah dengan diluncurkannya motor empat silinder 250cc Kawasaki, yakni ZX-25R. motor ini… Toyota Supra Mk5 Vs Supra Mk4, Manakah Yang Terbaik? 8 Persyaratan Koleksi Sepeda Motor BPKB Adira Koleksi sepeda motor BPKB Adira harus memenuhi persyaratan tertentu yang ditetapkan oleh Adira Finance. Persyaratan bervariasi tergantung pada Spesifikasi Yamaha R7, Harga Moge Terbaru Rp. 128 juta Yamaha R7s resmi diluncurkan di Yamaha Eropa. Motor ini siap melanjutkan kesuksesan Yamaha R6 yang baru saja mandek… sapa oprex dan sapa aspal satu, Honda Supra 100, Supra Fit, Honda Grand, Legend, Prima pokoknya mesinnya ada seri kode C. Meski terlihat mirip, mereka bukan saudara kandung yang sama. Memang moped andalan Honda kala itu, namun seiring berjalannya waktu, motor ini selalu menuntut jajan dari sistem kelistrikan dan mesinnya. Nah kali ini kita akan membahas tentang cara bongkar pasang mesin motor Supra 100, Supra Fit, Honda Grand, Impresa, Legend, dll. Lihat dot bro jika Anda tidak ingin terlalu banyak berkeliaran. Bongkar pasang mesin banyak sekali penyebabnya gan, mulai dari motor berhembus, suara mesin kencang, oli mesin bocor, bak mesin rusak, ulir baut bak mesin putus, dan lain sebagainya. Tapi mari kita bahas semuanya dengan tempo paling cepat ya gan, biasanya piston macet dan di bongkar pasang mesin motor “C series” comp cylinder juga macet Sejeworks – Salam Oprex semua dan salam satu aspal, ngomongin tentang banding menbandinggkan sebenarnya ini agak susah dan berat karena semuanya balik lagi ke persepsi penggunanya masing – masing. Tapi disini gua akan berusaha seadil mungkin tanpa memihak salah satu kandidat he.... he.... yang mau kita bandingkan adalah kelebihan dan kekurangan Honda Supra 125 FI dan Honda Supra 125 karburator. Motor Supra adalah motor yang sangat familiar bagi para biker, bagaimana ngga familiar karena motor ini berkembang dari generasi ke generasi. Contohnya supra 100 motor yang ada dari jaman gua SD terus menjadi Supra 125 karburator dan sampai sekarang yaitu Honda Supra 125 FI sebagai generasi terbaru. Memang untuk kelas 150 sudah ada Supra GTR, tapi kita akan fokus ngomongin kedua motor Supra yang mempunyai cc yang sama tapi beda generasi. Ok langsung saja bro check it dot.. Perbandingan Mesin Supra 125 karburator dan Supra 125 FI Honda Supra 125 karburator dengan biasanya mempunyai kode part dengan embel – embel KPH, motor ini mempunyai diameter piston 52,4 mm dan panjang langkah 57,9 mm. Diameter piston dan panjang langkah kruk as hampir sama dengan Honda Supra X 125 Injeksi, perbedaannya terletak pada piston Supra x 125 injeksi terdapat coakan dibagian ex. Perbandingan Rantai Mesin Supra 125 karburator dan Supra 125 FI Rantai mesin atau keteng pada Honda Supra 125 karbu memakai jenis lifter tensioner assy penonjok keteng dari atas mirip dengan motor Tiger, Megapro, Beat dan Vario sehingga suara mesin adem atau tidak berisik dan ditambah lagii ukuran stelan klep Supra 125 Karbu bisa dibilang agak rapat yaitu 0,05 in dan ex. Sedangkan pada Honda Supra 125 FI mempunyai tensioner jenis suling seperti motor Supra 100, Revo 100, Grand dan lainnya, cuman ada perbedaan pada roller keteng pada Supra 125 injeksi dengan motor – motor diatas. Jadi bisa dikatakan serupa tapi tidak sama, selain itu ukuran standart celah klep pada motor ini agak longgar dengan kisaran 0,10 in dan ex 0,17. Hal ini yang menyebabkan suara motor Supra 125 Fi agak kasar jika dibandingakan dengan Supra 125 karburator. Perbandingan Sistem Pengereman Supra 125 karburator dan Supra 125 FI Pada Honda Supra 125 karburator pengereman bagian depan memakai Nissin dengan 2 piston rem dan kode kanvas rem KR3, rem ini cukup maksimal untuk menjaga keamanan saat memacu Supra 125 karburator. Kelemahan pada rem ini pada bagian pengunci kanvas rem baud L5 sering kali macet, sehingga harus sering kali dirawat dengan baik. Sedangkan rem depan pada Honda Supra 125 FI memakai Nissin dengan 1 piston kaliper rem, tapi ukuran piston kaliper ini lebih besar 2 jika dibandingkan piston kaliper pada Honda Supra 125 karburator. Perbandingan Sistem Kelistrikan Supra 125 karburator dan Supra 125 FI Lampu depan kedua motor tersebut sama – sama memakai jenis bohlan biasa, tapi pada lampu belakang Honda Supra 125 FI sudah memakai LED sementara kakaknya masih memakai lampu biasa. Sementara untuk bagian speedo meter Honda Supra X 125 karbu sudah memakai full digital dan untuk mengukur kecepatan motor dibagian mesin ditaruh speed sensor, sehingga motor bebek ini terlihat wah. Berbeda dengan Supra 125 FI injeksi menggunakan spedo meter analog dan pada pengukur kecepatan motor masih menggunakan kabel kilo meter yang menghubungkan antara gear box roda depan dengan speedo meter. Perbandingan Sistem Pengkabutan Supra 125 karburator dan Supra 125 FI Honda Supra X 125 karburator mempunyai diameter venturi sekitar 18 mm dengan tipe piston valve, sedangkan pada Honda Supra x 125 Injeksi memakai Throttle body dengan venturi 22 mm. Nah urusan mana yang paling irit antara Supra 125 Karburator dengan Supra 125 injeksi, jawabannya Honda Supra 125 Injeksi. Kenapa Supra 125 Injeksi lebihh irit karena pada ECU motor injeksi diprogam perbandingan antara bahan bakar dengan udara sekitar 141, sementara pada motor karburator bisa 111 tergantung penyetelan karburatornya. Konsumsi bahan bakar Honda Supra X 125 Injeksi diclam diantara 57,2 km / liter. Untuk lebih jelasnya berikut Spesifikasi antara Honda Supra X 125 karburator dan Supra X 125 Injeksi Spesifikasi New Supra 125 Injeksi dan Supra 125 Karburator Spesifikasi New Supra 125 Injeksi Dimensi Panjang x Lebar x Tinggi 1918 mm x 709 mm x mm Jarak sumbu roda mm Jarak terendah ketanah 136,5 mm Berat isi 106 kg CW & 103 kg SW Kapasitas bahan bakar 4,4 L Rangka Tipe rangka underbone Suspensi depan teleskopik Suspensi belakang lengan ayun dengan suspensi ganda Ban depan 70/90 -17 M/C 38P Ban belakang 80/90 - 17 M/C 44P Rem depan Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal Rem belakang Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal CW & Tromol SW Mesin Tipe Mesin 4 – Stroke, SOHC Silinder Tunggal Kapasitas Mesin 124,89 cc Diameter x Langkah 52,4 mm x 57,9 mm Perbandingan Kompresi 9,3 x 1 Daya Maksimum 7,40 kw / 8000 rpm Torsi Maksimum 9,30 Nm / 4000 rpm Sistem starter Elektrik & Starter Kaki Kapasitas oli mesin 0,7 Liter Penggantian Periodik Sistem Bahan Bakar Fuel Injection Tipe Kopling Multiple Wet Clucth with Coil Spring Tipe Transmisi 4 Speed Rotary Kelistrikan Sistem pengapian Full Transisterized Battery 12V – Ah Tipe busi NGK / CPR9EA - 9 Fitur pada Honda Supra X 125 Injeks terdapat charger HP, yang posisinya didalam jok bagasi. Spesifikasi Supra 125 Karburator Dimensi Panjang x Lebar x Tinggi 1889 mm x 702 mm x mm Jarak sumbu roda mm Jarak terendah ketanah 136 mm Berat isi 102 kg CW & 103 kg SW Kapasitas bahan bakar 3,7 L Rangka Tipe rangka underbone Suspensi depan teleskopik Suspensi belakang lengan ayun dengan suspensi ganda Ban depan 70/90 -17 M/C 38P Ban belakang 80/90 - 17 M/C 41P Rem depan Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal Rem belakang Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal CW & Tromol SW Mesin Tipe Mesin 4 – Stroke, SOHC Silinder Tunggal Kapasitas Mesin 124,89 cc Diameter x Langkah 52,4 mm x 57,9 mm Perbandingan Kompresi 9,0 x 1 Daya Maksimum 7,40 kw / 8000 rpm Torsi Maksimum 9,30 Nm / 4000 rpm Sistem starter Elektrik & Starter Kaki Kapasitas oli mesin 0,7 Liter Penggantian Periodik Sistem Bahan Bakar Karburator Tipe Kopling Multiple Wet Clucth with Coil Spring Tipe Transmisi 4 Speed Rotary Kelistrikan Sistem pengapian CDI Battery 12V – Ah Tipe busi NGK / CPR8EA - 9 Untuk lebih jelasnya tonton video berikut ini bro, tapi jangn lupa subscribe ya bro... ya itung – itung lo bantuin gua he.... Akhir kata dari gua tetep keep riding no arogan, salam satu asphal dan salam oprex..

perbedaan mesin supra dan grand